Sie sind formstabil, langlebig und bei korrekter Montage angenehm ruhig im Lauf. Sie schützen zuverlässig vor Spritzwasser und fügen sich optisch sauber in Randonneur-, Halbrenner- und Vintage-Aufbauten ein.
In dieser Kollektion finden Sie Schutzbleche aus Stahl sowie passende Komponenten (je nach Produkt: Streben, Befestigungsteile, Brücken). Der Schwerpunkt liegt auf einer stimmigen Kombination aus Breite, Radgröße und Montagepunkten – damit das Schutzblech nicht schleift, nicht klappert und auch im Alltag funktioniert. Für ausgewählte City- und Hollandräder führen wir passende Stahlvarianten, sofern Maß und Aufbau stimmen.
| Schutzblechbreite | Ideal für Reifenbreite | Oft noch möglich | Hinweis |
|---|---|---|---|
| 33 mm | 23–28 mm | bis ca. 30 mm |
Für sehr schlanke Klassiker-Setups, häufig wenig Rahmenfreiheit |
| 38 mm | 28–32 mm | bis ca. 35 mm |
Guter Allrounder für „etwas breiter“, bleibt optisch schlank |
| 42 mm | 32–38 mm | bis ca. 40 mm |
Mehr Abdeckung, braucht spürbar mehr Freigang an Rahmen/Gabel |
Beachten Sie bitte, das sind nur Richtwerte
✔ Radgröße (z. B. 26", 28")
✔ Reifenbreite und passende Schutzblechbreite
✔ Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel (Ösen, Brücken)
✔ Reifenfreiheit (auch mit Schutzblech und ggf. Lichtkabel)
✔ Bremssetup (z. B. Seitenzug, Cantilever etc.) und Platzverhältnisse
Wenn Sie unsicher sind: Reifenmaß und reale Reifenbreite plus vorhandene Montagepunkte sind entscheidend.
